罗德与施瓦茨全新推出的FSWX实现了宽带信号分析领域的突破性创新——作为首款搭载多输入端口多路径架构的频谱分析仪，其互相关技术可助力工程师突破现有宽带分析局限，满足创新技术发展需求。

专为移动通信、无线及卫星应用设计，该分析仪可满足高数据速率、超宽调制带宽及高阶调制等传统设备难以胜任的测试需求

在现代社会，汽车已经成为人们日常生活中不可或缺的交通工具。然而，随着车辆数量的增加，交通事故的发生率也在上升。如何在事故发生后迅速获得救援，成为保障生命安全的关键。

从1957年前苏联发射世界第一颗人造卫星斯普特尼克1号（Sputnik-1），到2014年实现人造卫星千颗（1261颗）在轨，用了整整57年。而到2024年的近万颗在轨卫星（截止2024年5月全球在轨卫星数量为9770颗）却仅仅只用了10年时间。这其中有72%是通信卫星，而在这近万颗卫星中，低轨卫星占了91.5%。

今天的复杂电路必须集成若干以不同电源电平供电的组件。一个确保这些组件互操作性的稳健电路, 需要精心设计、干净且稳定的电源分配网络来实现电源时序。在较低的电压水平下,容差以百分比定义,这可能会使精确测量变得具有挑战性。

本文主要概述PCB插损和阻抗的基本认知，测试方法和介绍罗德与施瓦茨公司对应的测试方案。

全球领先半导体企业亚德诺半导体（ADI）是汽车互联解决方案的主要供应商之一，致力于连接物理与数字世界，以实现智能边缘创新突破。双方合作采用配备MXOx-K560选件的R&S MXO 4和MXO 5系列示波器成功实现10BASE-T1S通信协议解码。

近日，国内首台太赫兹/6G大容量无线超网基站在石家庄铁塔公司试点成功，这标志着中国在太赫兹无线通信技术领域取得了重大新突破。

R&S® MXO 5系列示波器非常适合这项具有挑战性的任务,因为它可以测量频谱, 并快速深入地分析传导发射

业界领先的信号发生器、频谱与信号分析仪是确保下一代低地球轨道（LEO）卫星网络实现理想性能的关键测量工具。罗德与施瓦茨的先进测量技术在Telesat Lightspeed空地一体化网络的建模与性能评估中发挥着关键作用。 

功率转换器的设计和稳定性需要在所有工作模式下进行验证。通常,PWM控制器具有多种功能,这可能会增加复杂性, 因此需要一个智能化的验证流程。

车载无线广播一直是车载信息和娱乐系统的重要组成部分，曾经在很长一段时间内都是汽车的标准配置。世界各国都高度重视车载无线广播接收。欧盟早在2018年发布的《欧盟电子通信法规》中要求在欧盟市场上出售或出租的M类新车中集成的任何车载无线电接收器应包含数字音频广播DAB的功能。

R&S®MXO 5系列示波器非常适合验证混合信号应用中偶尔发生的传导发射。出色的45000 FFT/s快速FFT实现与低噪声模拟前端相结合, 使用户能够发现混合信号电源设计的频谱中的任何偶发异常。

R&S EPL1001和R&S EPL1007专为EMC测试工程师和研发工程师设计

全新的R&S NRP140TWG(N)延续了前代产品R&S NRP170TWG功率传感器的优异性能，R&S NRP170TWG是首款覆盖完整D波段的热功率传感器

GNSS（全球导航卫星系统）在汽车行业中的地位日益重要，为信息娱乐和自动驾驶等新应用提供了关键支持

R&S与高通携手合作，成功验证了基于机器学习的信道状态信息反馈压缩技术，用于5G-A网络

R&S ZNB3000进一步扩展了R&S矢量网络分析仪的产品线

探头补偿是调整探头电容以补偿示波器固有输入电容影响的过程。为了尽量确保测量结果具有出色的准确度或线性度，需要适当补偿探头。

R&S的展示将深入探讨6G技术的未来，为下一代移动通信技术的发展铺平了道路